26 сентября президент Дональд Трамп подписал экстренный указ, который кардинально меняет правила получения коммерческих водительских прав (CDL) для иностранных граждан в США. Решение принято после трёх крупных ДТП за этот год, в которых погибли люди. По данным властей, виновниками этих трагедий стали водители-иммигранты, которые, по мнению чиновников, не должны были вообще получить CDL.
Министерство транспорта США и Федеральное управление по безопасности автотранспорта (FMCSA) провели масштабную проверку и выявили многочисленные нарушения при выдаче коммерческих прав в разных штатах. Особое внимание вызвала авария во Флориде в августе, где из-за ошибки водителя погибло трое человек. Похожие проблемы вскрылись и в Техасе с Алабамой.
Новый указ вводит немедленный запрет на выдачу CDL для всех не граждан США, пока штаты не приведут свои процедуры в полное соответствие с обновлёнными федеральными требованиями. Теперь местные департаменты обязаны проверять каждого кандидата по усиленным стандартам, включая биометрические данные, миграционный статус и историю вождения в других странах.
Министр транспорта Шон Даффи пригрозил лишить Калифорнию $160 миллионов федерального финансирования за массовые нарушения. Он подчеркнул, что цель указа — защитить жизнь американцев и навести порядок в сфере грузоперевозок:
«Мы не можем позволить, чтобы за рулём многотонных траков оказывались неподготовленные и незаконно лицензированные водители. Это угроза на дорогах всей страны», — заявил Даффи.
По новым правилам, все CDL, выданные иностранцам ранее, также будут пересмотрены. Если обнаружатся нарушения, лицензии аннулируются.
Эксперты считают, что этот шаг может вызвать дефицит тракдрайверов и задержки в цепочках поставок, поскольку значительная часть водителей в отрасли — иммигранты.
Согласно новым правилам получения CDL, для лиц, подавших заявление на убежище, приехавших по гуманитарному парлю или находящихся под защитой TPS, ситуация следующая:
Вы НЕ сможете получить новый или продлить non-domiciled CDL согласно новым правилам.
Документ прямо исключает следующие категории лиц из права получения non-domiciled CDL:
- Asylum seekers (лица, подавшие заявление на убежище);
- Asylees и refugees (лица, получившие убежище или статус);
- DACA recipients («мечтатели» или получившие отсрочку высылки для детей).
В документе четко сказано:
«Individuals who do not possess evidence of lawful immigration status as defined in this IFR in certain employment-based nonimmigrant categories, will no longer be eligible to receive non-domiciled CLPs or CDLs.
These individuals excluded from eligibility for a non-domiciled CLP or CDL would include asylum seekers, asylees, refugees, and Deferred Action for Childhood Arrivals (DACA) recipients.».
Или - К лицам, исключенным из права на получение CLP или CDL без постоянного места жительства, относятся просители убежища, лица, получившие убежище, беженцы и получатели отсроченных действий в отношении прибывших детей (DACA).
Обладатели TPS и гуманитарного пароля:
TPS не упоминается напрямую в списке исключенных категорий, однако новые правила разрешают non-domiciled CDL только для трех конкретных визовых категорий:
- H-2A (временные сельскохозяйственные работники)
- H-2B (временные несельскохозяйственные работники)
- E-2 (инвесторы по договору или малый бизнес)
Все остальные категории, включая TPS и гуманитарный пароль, исключены.
Документ подчеркивает:
«No other immigration categories will be eligible for a non-domiciled CLP or CDL under the IFR.»
Решение Трампа уже вызвало резкую реакцию в транспортной индустрии. Крупные логистические компании предупреждают о росте цен на перевозки и нехватке рабочей силы.
Новый указ вступил в силу 26 сентября 2025 года и имеет немедленное действие на всей территории США.
