Если вы член авиационного экипажа и работаете на самолете, который выполняет международные рейсы в США и обратно, или член экипажа судна, которое будет заходить в порт в США, Вы квалифицируетесь на получение визы для членов экипажей.
ЧЛЕНЫ ЭКИПАЖЕЙ САМОЛЕТОВ, ВЫПОЛНЯЮЩИХ МЕЖДУНАРОДНЫЕ РЕЙСЫ
На членов экипажей самолетов, выполняющих международные рейсы, оформляются визы C1/D и(или) D.
НЕОБХОДИМЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ПАКЕТ ДОКУМЕНТОВ ДОЛЖЕН БЫТЬ СКРЕПЛЕН В СЛЕДУЮЩЕМ ПОРЯДКЕ:
1. Форма DS-160 с загруженной фотографией (электронная версия). Пожалуйста, не придавайте страницы формы DS-160 с инструкциями.
2. Справка с места работы, в которой подтверждается место работы и которая содержит запрос на оформление визы для члена экипажа.
3. Удостоверение личности члена экипажа самолета, выполняющего международные рейсы (копия или оригинал).
К пакету документов необходимо добавить международный паспорт. Документ, не указанный в списке, предоставлять не нужно. Не предоставляйте документы в файлах, папках и обложках.
ЧЛЕНЫ ЭКИПАЖЕЙ МОРСКИХ ТОРГОВЫХ СУДОВ
Визы C1/D выдаются членам экипажа, обеспечивающие эксплуатацию и техническое обслуживание судна. При определении вопроса выдачи визы C1/D члену экипажа судна, консульский офицер принимает во внимание обязанности и работу, которую лицо выполняет на судне.
НЕОБХОДИМЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ПАКЕТ ДОКУМЕНТОВ ДОЛЖЕН БЫТЬ СКРЕПЛЕН В СЛЕДУЮЩЕМ ПОРЯДКЕ:
- форма DS-160 с загруженной фотографией (электронная версия). Пожалуйста, не придавайте страницы формы DS-160 с инструкциями.
- список членов экипажа.
- действующий контракт или справка с места работы для персонала круизных лайнеров.
- к пакету документов необходимо добавить международный паспорт и паспорт моряка.
Документ, не указанный в списке, предоставлять не нужно. Не предоставляйте документы в файлах, папках и обложках.
ПЕРСОНАЛ КРУИЗНЫХ ЛАЙНЕРОВ
Персонал круизных лайнеров квалифицируется на получение визы C1/D.
НЕОБХОДИМЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ПАКЕТ ДОКУМЕНТОВ ДОЛЖЕН БЫТЬ СКРЕПЛЕН В СЛЕДУЮЩЕМ ПОРЯДКЕ:
- форма DS-160 с загруженной фотографией (электронная версия). Пожалуйста, не придавайте страницы формы DS-160 с инструкциями.
- справка с места работы.
- действующий контракт от концессионеров (при наличии).
- к пакету документов необходимо добавить международный паспорт.
РАБОТНИКИ ДОКА И ТЕХНИКИ
Члены экипажа, которые обеспечивают техническое обслуживание судна в сухом доке, должны получить соответствующие рабочие (H2) визы, кроме случаев, когда эта работа выполняется с гарантией. В таком случае им предоставляется виза B1 как техникам, которые выполняют гарантийные работы.
НЕОБХОДИМЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ПАКЕТ ДОКУМЕНТОВ ДОЛЖЕН БЫТЬ СКРЕПЛЕН В СЛЕДУЮЩЕМ ПОРЯДКЕ:
- форма DS-160 с загруженной фотографией (электронная версия). Пожалуйста, не придавайте страницы формы DS-160 с инструкциями.
- список членов экипажа.
- действующий контракт или справка с места работы для персонала круизных лайнеров.
- к пакету документов необходимо добавить международный паспорт и паспорт моряка.
Документ, не указанный в списке, предоставлять не нужно. Не предоставляйте документы в файлах, папках и обложках.
РАБОТНИКИ ВНЕШНЕГО КОНТИНЕНТАЛЬНОГО ШЕЛЬФА (OCS)
Члены экипажа, которые будут работать на внешнем континентальном шельфе, должны обращаться за визами одновременно C1/D и B1 OCS. Из таких заявителей взимается два консульских сбора за одновременное оформление виз C1/D и B1. Заявители должны предоставить письмо-разрешение на судно или лицо (лица), выданный Береговой охраной США. Работники внешнего континентального шельфа, которые уже имеют действительную визу B1/B2, не имеют потребности обращаться за новой визой - им разрешается путешествовать, имея при себе копию письма, выданного Береговой охраной, которому объясняется цель поездки в пункте пересечения границы. Если они отдают предпочтение наличии отметки о визе B1 (OCS) с целью облегчения прохождения иммиграционного контроля, они могут обратиться с просьбой о предоставлении именно этой визы, но в таком случае визу B1/B2 будет отменено.
НЕОБХОДИМЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ПАКЕТ ДОКУМЕНТОВ ДОЛЖЕН БЫТЬ СКРЕПЛЕН В СЛЕДУЮЩЕМ ПОРЯДКЕ:
- форма DS-160 с загруженной фотографией (электронная версия). Пожалуйста, не придавайте страницы формы DS-160 с инструкциями.
- список членов экипажа.
- действующий контракт или справка с места работы для персонала круизных лайнеров.
- письмо-разрешение на судно или лицо (лица), выданное Береговой охраной США.
- к пакету документов необходимо добавить международный паспорт и паспорт моряка.
Документ, не указанный в списке, предоставлять не нужно. Не предоставляйте документы в файлах, папках и обложках.
ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ КАРТА ТРАНСПОРТНОГО РАБОТНИКА (TWIC™)
Если впоследствии Вам нужно будет получить Идентификационную карту транспортного работника (Transportation Worker Identification Credential, TWIC™) от Управления транспортной безопасности (TSA), во время подачи документов необходимо предоставить письмо от работодателя с просьбой выдать специально аннотированную визу В1. За одновременное оформление визы C1/D и B1 (TWIC™) нужно оплатить два консульских сбора.
НЕОБХОДИМЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ПАКЕТ ДОКУМЕНТОВ ДОЛЖЕН БЫТЬ СКРЕПЛЕН В СЛЕДУЮЩЕМ ПОРЯДКЕ:
Форма DS-160 с загруженной фотографией (электронная версия).
Список членов экипажа.
ЧАСТНЫЕ ЯХТЫ
Члены экипажа частной яхты должны оформить визу B1 независимо от национальной принадлежности яхты. Яхта выходит из порта приписки в другой стране и находится в водах США сроком более 29 дней.
НЕОБХОДИМЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ПАКЕТ ДОКУМЕНТОВ ДОЛЖЕН БЫТЬ СКРЕПЛЕН В СЛЕДУЮЩЕМ ПОРЯДКЕ:
- форма DS-160 с загруженной фотографией (электронная версия). Пожалуйста, не придавайте страницы формы DS-160 с инструкциями.
- действующий контракт от владельцев яхты (при наличии).
- письмо от работодателя/владельца яхты в США, в котором указывается следующее:
- ФИО, ранг/должность отправителя, ожидаемая дата и место прибытия;
- полный адрес, номера телефона и факса работодателя/владельца яхты;
- предварительный маршрут судна, на котором будут работать члены экипажа.
- к пакету документов необходимо добавить международный паспорт и паспорт моряка.
Документ, не указанный в списке, предоставлять не нужно. Не предоставляйте документы в файлах, папках и обложках.
ЛИЦА, НАХОДЯЩИЕСЯ НА ИЖДИВЕНИИ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА
Лицам, находящимся на иждивении членов экипажа и сопровождающих обладателей визы в США выдаются визы B2.
ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ПРЕБЫВАНИЯ
Члены экипажа с визой C1/D имеют право находиться на территории США в течение срока до 29 суток. Владельцу визы C1/D не разрешается превышать этот 29-дневный срок.
Если член экипажа изъявляет желание остаться на территории Соединенных Штатов на время отпуска после окончания срока трудоустройства, ему необходимо обратиться за разрешением на пребывание на территории страны в качестве посетителя по визе B2.
ОДНОВРЕМЕННОЕ ОБРАЩЕНИЕ за визой C1/D И B1/B2
Из тех, кто обращается за визами C1/D и B1/B2 одновременно, взимается единовременно консульский сбор за оформление визы C1/D и B1/B2. Разовая оплата действует при условии, что лицо обращается за обеими визами одновременно. При этом подается одна анкета с приложенной фотографией и указанием цели поездки.
